航空事故令人恐惧的原因还有一点，虽然遭遇的机率非常低，但是一旦事故发生，死亡率却极高。 有调查表明，以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具。 以时间计算，每100万小时才有12.25人死於航空事故，但以死亡率计算，汽车比飞机更为安全，空难的生还率只有24%。 其中起飞和降落期间的航空事故占了总数的70%。
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坐飞机出事故死亡率很高
2014年3月8日，马航失事，飞机上共239人全部遇难。今天东航MU5735在广西坠毁，飞机上共132名人员，虽说还在大力搜救和祈祷中，但是大概率他们是都已经遇难了，此类事件比比皆是。那么飞机失事后几乎都是无生还的希望的，那么为什么还有那么多人乘坐？是你的话还敢坐飞机吗？
其实我相信每次看到类似飞机失事的事情，我相信很多人在为遇难者祈祷的同时，脑海里都或多或少有过类似的思考吧？毕竟这看似离我们很远的事就真实在我们身边发生了，很多人会说我这辈子不会坐飞机了，太危险了！这无可厚非，毕竟这是和生命相关的事情。但是大部分人不知道的是，其实海陆空三种交通方式中，航天是安全系数最高的交通方式。也就是说飞机相比汽车，铁路和客轮，它的安全性能是最好的。那么为啥这么多人会说自己不坐飞机的言论呢？
第一，空难死亡率几乎百分百，致死率太高，让人恐惧，而且高空给人类带来的未知性恐惧较大，让在飞机上面的人和下面的亲人都感受不到安全感；第二，每一次空难带给社会的必然是一件轰动全国乃至世界的大新闻，那么，受此等大环境的烘托，我们的潜意识就会加大对飞机的恐惧，或者就一味地拒绝飞机，这是一种先入为主的主观意识作祟。
其实，小编没坐过飞机，因为也不怕大家笑话，小编天不怕地不怕，唯独就是恐高。所以和飞机挂钩的一些东西本来我从不考虑！但是我们也不得不承认，飞机是一项伟大的发明，它让我们人类可以征服天空，像鸟儿一样自由翱翔。也让我们可以自由穿梭世界各地，见到自己想见的人，大大提高了时间效率！
所以说，我们不能说因为空难就否定飞机的价值，而且飞机失事的原因太多，例如恶劣的天空环境，零件老化，没检查好等都有可能导致飞机遇难。我们可以不坐，但这绝对不是因为飞机不安全所致，个人习惯也好，爱好也罢！我们要正确认识飞机的价值，与其存在的意义。只希望以后的人们能更好的把控风险，将危险扼杀在地面。
最后，为东航遇难者们祈祷默哀，还没到最后，希望他们当中能有幸存者吧！
飞行出事概率是多少，东航客机人员还有生还可能吗
根据国际航空运输协会报告称，2018 年全年约有3780万次航班，470万分之一次概率重大事故，被雷劈190万之一，中双色球为1772万分之一，这意味着你发生飞机失事的几率低得离谱，随着科技发展越来越好，飞机旅行变得更加安全，但是哪怕是极少的概率也会发生，这就是墨菲定律，他讲的就是概率.。
即使知道飞机统计数据是所有交通工具最安全的交通工具，但是仍然很多人不敢坐飞机，毕竟离地数万米，想想都恐怖。
飞机出事永远不会因为一个问题而坠毁。它几乎总是导致事故的多种因素的组合。虽然飞行非常安全，但飞机坠毁的原因包括飞行员失误、技术故障、恶劣天气、恐怖主义和飞行员疲劳等等因素。如果当你坐飞机出现特发事故时，最好的方式， 保持冷静，应听从机组人员安排，并且百分之百信任服从机组人员。
很多人都说，虽然飞机出事概率底是所有交通工具最安全的，但是一旦出事死亡率100%，其实也不一定会出现全部遇难，2002年釜山空难，乘客166人，遇难128人，1997年深圳空难，乘客74人遇难35人，1993年乌鲁木齐空难乘客102人，遇难12人，所以也不一定会百分之百会出事。
飞机是最安全的交通工具吗
3月21日，一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前，已确认该机坠毁。在为这132位生命感到惋惜的同时，飞机的安全问题也引起了关注，近年来发生的飞行事故让不少人对飞机安全问题有保持怀疑态度。
飞机是最安全的交通工具吗？
那就拿数据说话，飞机真实具备“最安全的旅行交通工具”的称号，其造成多人伤亡的事故率大约是在300万分之一，对比与汽车、火车等交通工具来说，确实是比较低的。什么概念呢？假设如果一个人平均每天坐一次飞机，概率来说，大概3223年才会遇上一次空难事故。
有数据显示，每10亿千米的出行距离，飞机的死亡率只有0.05，但是汽车的死亡率高了飞机62倍，达到了3.1，这样一对比，似乎飞机的安全率真的很高。
除事故率之外，还经常被拿来支撑飞机出行安全的数据就是单位里程的死亡率，也就是按照出行里程计算的死亡率。根据维基百科的数据显示，每10亿千米的出行距离，飞机的死亡率仅有0.05，相比之下，轿车的死亡率达到了3.1，是飞机的62倍。
按世界卫生组织2018年发布的《全球道路安全现状报告》，全球每年约有125万人死于道路交通事故。平均每天3400人，这个数目不说不知道，一说吓一跳！
而全球每年死于航空事故人数平均低于1000人，最高2370人（1972年），最低44人（2017年）。仅仅对比陆运空运死亡人数一个统计数，就可看出，乘坐飞机非常安全。
另外，飞机的安全运行是多部门协同保障进行的。飞行员要有足够的经验，经过严格的筛选，反复的培训；同时，地面上还要有指挥，调度；线路固定，飞机也有航线。飞机的安全优势在于更加先进的设备，更优秀的人员，更全面的检查等。
飞机出事故的死亡率极高
飞机失事常在瞬间，再加上如果飞机在高空失事，除非能顺利迫降，否则一旦坠毁往往同时引发爆炸，乘客生还概率极小。从这个层面上来说，空难的后果又是最严重的，死亡率极高。
发生事故，是每个人都不愿意看到的。在为这132个生命和家庭感到惋惜的同时，也希望这样的事故不要再一次出现！
