空姐和其它机组人员如何保持身体健康

生活 3个月前 (02-27) 59次浏览

空姐和其它机组人员如何保持身体健康?作为一名航空公司飞行员或空乘人员,在2019年全球压力最大的工作排行榜上排名第三。改变时刻表,在高海拔下的长途飞行,以及机舱空气污染都会增加他们每天经历的精神和身体压力。此外,机舱内被毒素污染的空气会增加患空气中毒综合症的风险。

机组人员保持健康的指南

重要的是要了解机组人员在每次飞行中所面临的事实,以防止健康问题首先出现。在这篇文章中,我们指出了在飞机上工作的事实,这些事实可能会导致长期的健康问题,以及如何作为一个机组人员保持健康。

空姐和其它机组人员如何保持身体健康

机组人员健康问题的原因

1.高空飞行

高原病,也称为高山病,与快速上升有关。它发生在我们快速升高的时候,不平衡空气压力和降低的氧气水平,就像在爬山的时候。尽管高原反应常与登山联系在一起,但飞行仍能引起最轻微的高原反应。

值得注意的是,在海拔8200英尺的临界高度之外会发生显著的变化。所以,舱内的氧气和湿度水平低于海平面。这可能会导致机组人员的健康问题,如压力、头痛、皮肤干燥和喉咙干燥。如果你的身体没有足够的水和脱水,最容易发生高原反应。

2.机舱空气污染

飞机机舱内的空气经常携带有害物质,因为过滤器不干净,甚至机油泄漏和其他化学物质。在被污染的机舱内呼吸可能会给机组人员带来几个健康问题。

自20世纪50年代引进引气系统以来,引气污染一直是人们公认的问题,并一直持续到今天。(2)用于使乘客在高海拔地区感到舒适的压缩和温暖的空气通常来自飞机的喷气发动机,然后与再循环的机舱空气混合。然而,排气系统本身也会带来有害的毒素。从长远来看,这些毒素会在体内积聚,造成短期的问题,如头晕、头痛、健忘、困惑,以及长期的问题,如慢性疲劳和空气中毒综合症。空气中毒综合征是机组人员和飞行员在长时间飞行后所经历的最危险的健康状况之一。经常旅行的人也面临着同样的风险,因为他们经常在飞行期间暴露在有毒的机舱空气中。

许多争论被用来否认空气中毒综合症是一种新的职业病。据报道,污染物水平经常低于暴露标准。然而,这些规则不适用于在高空的公众,或复杂的热解混合物。(3)

呼吸道症状可能直接刺激或损害肺组织。个别无毒的物质在热解混合物中可能变成剧毒物质(4)。

3.长途飞行和改变航班时刻表

长时间飞行和久坐会导致深静脉血栓形成。因为腿部的血液流动变慢了,尤其是飞行员,因为他们在飞行中不能离开座位。此外,久坐以及脱水会导致便秘。

改变飞行时间和旅行到不同的时区扰乱了昼夜节律、睡眠质量和机组人员的睡眠-觉醒模式。当昼夜节律被打乱时,各种问题最有可能发生。

生理节律紊乱最常见的问题之一是慢性疲劳。慢性疲劳是一种影响精神或身体表现能力的状况,导致睡眠剥夺、觉醒、注意力不集中等问题。

从一个地方飞到另一个地方会导致机组人员和经常旅行的人与到达目的地的时间不同步。这种情况通常被称为时差反应。时差反应会导致日间疲劳、难以集中注意力和消化问题。慢性时差反应是危险的,会导致长期的健康问题。

空姐和其它机组人员如何保持身体健康

作为一名机组人员。例如空姐,要过上更健康的生活,有三个重要的步骤:排毒、均衡饮食和自然疗法。

1.解毒

定期排毒有助于清除持久性有机污染物和体内积聚的毒素。即使是导致免疫缺陷的主要原因之一,也是机舱空气污染造成的毒素积聚,不规律的生活方式也会导致免疫缺陷。因此,机组人员必须定期进行有针对性的排毒计划,以增强他们的免疫系统,触发他们身体的自然愈合过程。

毒素积累也会影响情绪,引起压力。通过排除干扰你的精神和情绪状态的毒素,你可以睡得更好,思路更清晰,精力更充沛。

2.均衡的饮食

均衡的饮食是排毒的一个重要方面。为了支持你的消化系统,你需要通过营养丰富的食物为你的身体提供必要的营养。这有助于减少导致便秘和消化问题等各种问题的炎症。

素食均衡饮食的排毒计划有助于提高胆固醇水平,控制血压。对血压的影响更快。因此,有助于有效预防深静脉血栓形成。

3.支持疗法

自然疗法可以支持你的排毒过程,并提供长期的好处,你的身体。像免疫支持协议和维生素C协议这样的I.V.协议加速愈合过程,增强免疫系统,提高能量,减少压力。

由于飞行时间的改变和旅行到不同的时区而打乱的昼夜节律可以通过抗疲劳协议来修复。抗疲劳方案是改善睡眠质量、预防慢性时差反应和慢性疲劳的理想方案。

建议使用臭氧疗法来预防高原反应。臭氧疗法通过增加血液中的氧含量来为全身组织提供氧气。它还创造了一个好氧环境,在这个环境中,包括细菌和真菌在内的厌氧代谢细胞无法茁壮成长。

淋巴管疗法,如电淋巴管疗法和BEMER,通过增加微循环和宏观血液循环,帮助预防深静脉血栓形成,并支持身体自身的自然愈合能力。

引用文献:
  1. The patient with coronary heart disease at altitude: observations during acute exposure to 3100 meters. Morgan BJ, Alexander JK, Nicoli SA, et al. J Wilderness Med. 1990; 1:147.
  2. Reddall H. Elimination of engine bleed air contamination. SAE Technical Paper 550185. Warrendale: SAE International; 1955.
  3. Chaturvedi A. Aerospace toxicology: an overview. DOT/ FAA/AM-09/8. Oklahoma City: Civil Aerospace Medical Institute, Federal Aviation Administration; 2009.
  4. ACGIH TLVs and BEIs: threshold limit values for chemical substances and physical agents. Cincinnati: American Conference of Governmental Industrial Hygienists; 2015.

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